如今润滑油市场常常会发现假润滑油，朱冀蕾发现很多卡友为此很是头疼，然后自己又分辨不出来，到时就真是赔钱又赔车，那么朱冀蕾告诉大家润滑油其中的门道，以便大家可以更好的分辨润滑油。
其实发动机机油主要由两部分构成：一种是品种，也就是我们常说的使用等级(API)，另一种就是牌号，也就是粘度等级(SAE)。接下来我们就通过详解API和SAE来认识润滑油的真实面目。
API及其后面的字母代表什么?
API是美国石油协会的英文简称，API代表发动机油质量等级的分类，API将发动机油分为二类：
S系列代表汽油发动机用油，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等(使用性能和质量等级依次升高)，所以卡车朋友们在购买时一定要注意，不要加错机油。
C系列代表柴油发动机用油，如：CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等(使用性能和质量等级依次升高)。像我国解放重卡一般都是选用CH-4级别的机油，如解放J6。福田欧曼一般可以选用CF-4级别，也有选用CH-4级别的机油。
S和C同时存在，则表示汽柴发动机通用机油、如：SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等。这种润滑油大大的方便了混合车队的用油，但小编并不是很推荐此种做法，因为汽柴油发动机对润滑油要求是不一样，这种型号的润滑油难免顾此失彼，不如专用的有效可靠，只能说带来一定的方便。
朱冀蕾提醒卡友们在购买润滑油时肯定还看到过标注SAE的润滑油。SAE和API一样也是润滑油等级的一种分类。SAE是美国汽车工程师协会的简称。
SAE代表油品粘度等级的分类。
例如：SAE30、SAE40等为单级油。在单级冬季用油中，符号后数字越小，说明其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低在单级夏季用油中，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。像一些在南方的短途车辆，完全可以在冬天选用SAE30。
单级润滑油和多级润滑油：
SAE5W-40、10W-30、15W-40等为多级油。W代表冬季、低温的意思，W前面的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，卡车启动越容易。而W后面的数字越大，则表明该油品在高温时(如高速公路上长途行驶)的粘稠性越好，生成油膜强度越好，防护作用更佳。朱冀蕾认为一些经常跑长途运输、地理位置跨度比较大的车辆，，就可以选用多级油，这样既可以保证抗冻性，也保持了润滑油的粘度。是不错的选择。
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